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Fuhma 
Interessiert
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| scharfstellungssignal bei vw,audi,seat,skoda modellen |
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Hallo,
ich hab die inline plus beim kollegen in einen ibiza 6L Bj.ende 2003 eingebaut (wir haben miteinander telefoniert) , ich nehme an das fast alle fahrzeuge aus dem vw konzern ähnliche probleme breiten dürften.
Also problem ist schonmal die ansteuerung zum scharf stellen.
in einem anderen beitrag hast du geschrieben es gibt folgende möglichkeiten :
a. Schaltimpulse zur ZV Steuerung
b. Impulse des Funkempfängers
c. Innenleuchte und
d. die Blinker
a und b gehen nicht, ich habs erst selbst etwas nachgeprüft, dann bei seat angerufen, der sagte mir ist eine zentralelektrik das kann man nirgens abgreifen.
c geht nicht, da beim aufschliessen mit dem schlüssel also auch mit dem "polenschlüssel" die innenleucht angeht und so der alarm ausgeschaltet wird, und genau das wollen wir nicht.
bleibt nurnoch d.
so weit so gut, würde auch gehen wenn da nicht folgende probleme wäre.
laut anleitung soll ich eines der blinkerkabel kappen, schön und gut ich hab alles probiert, andere seite des kabels, diode andersrum, aberegal was ist das kabel ist gekappt also kommt kein signal an der blinkleuchte an, also muss folglich das kabel zusammenbleiben und nur ein abgriff genommen werden.
am telefon sagtet ihr etwas anderes daher hätte ich gern eine ganz genaue erklärung evtl. ruhig mit schaltplan damit ichs auch nachvollziehen kann.
nächstes problem wäre dann jetz, da also blinkerkabel alle zusammen sein müssen das wenn der alarm los geht und dabei die blinker blinken der alarm sich selbst wieder entschärft, da ja der entschärfkontakt das blinkersignal bekommt.
also weck von den blinkern, dann gehts so weit. steuern wir also anstelle der blinker die standlichter an, wenn die blinken anstelle der blinker ist das relativ ok, obwohl blinker besser zu erkennen sind vom weiten.
problem dabei der mitgelieferte blinkgeber hat einen masse ausgang bei vw-konzern-modellen brauchen wir aber ein plus-signal also müssen wir extra ein blinkrelais kaufen und die ganze aktion umbauen.
vieleicht könnt ihr mir eine antwort aus die fragen geben und/oder nochmal über die anlage nachdenken das ihr die etwas abändern könnt.
kontakt zum scharfstellen :
da sind wir mit dem kabel direkt in die tür gegangen (ging nicht anders da der abgehende kabelstrang von der tür zum kabelbaum zu kurz und ein abgriff zu schlecht zu bewerkstelligen war)
war wenn ich mich nicht irre eines der beiden blau-gelben kabel
(beide durchmessen da nicht beide verwendet werden könne)
diese hab ich den herren von pikatronik am telefon mitgeteilt ich hoffe falls ich hiermit nun falsch liege das ich berichtigt werde.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Fuhma: 01.01.2006 21:55.
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01.01.2006 21:43 |
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PEKATRONIC
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| RE: scharfstellungssignal bei vw,audi,seat,skoda modellen |
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Hallo Fuhma!
Erst einmal wünschen wir Dir ein gutes und gesundes neues Jahr.
Für Fahrzeuge aus dem VAG Konzern ist die Ansteuerung leider nicht immer gleich!
Gerade die Frage: wo, an welcher Stelle kann ich welches Signal abgreifen ist unterschiedlich!
Unsere Händler und gute Einbauer wie Du 
stecken voller Ideen, um den optimalen und einfachsten Anschluss zu fiinden.
Es gibt bis einschliesslich heute in allen Fahrzeugen immer eine Lösung, im schlechtesten Fall installieren wir unser CAN BUS Interface.
Wir haben aber aus verschiedenen Gründen, den Ehrgeiz entwickelt genau das nicht zu tun 
Bis dahin!
MfG
Peter
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www.autoalarm24.de
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02.01.2006 13:04 |
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